新式車牌辨識率若太低 恐延後
高公局對國道計程官方驗證預定十八日完成,以便確定計程新制確切實施日期,驗證包括模擬高速行駛、貼錯eTag貼紙及新式車牌測試等狀況,目前卡在新式車牌辨識率還不夠理想,若辨識率無法通過標準,恐延宕計程實施時間。
20公里免費 小客車每公里1.2元
高公局今天將先公告國道計程收費方案,小客車、小貨車每公里一.二元、兩百公里以上○.九元,大貨車每公里一.五元、兩百公里以上一.一二元,大客車及聯結車每公里一.八元、兩百公里以上一.三五元。
高公局分析,國道全面計程收費後,以目前每天通行一百四十八萬車次估計,六成九車輛的費用將低於現狀或維持相同,三成一變貴。
至於立委建議國道應比照捷運,擬定一個月的緩衝期免費,高公局昨表示,國道與捷運不同,雖有轉換期,但其實一天就可完成,預計一天到最長七天就可完成轉換,期間會免收費,以免重複計費。
國三關西到白河 單程貴84元
高公局表示,計程收費上路,申裝eTag預付通行費者可打九折,預付登記影像收費方式(預約服務)也可上路但無折扣,未申裝且未預約服務者則採事後繳費,行駛後第三天起可到超商、遠通門市補繳,但會多一筆五元手續費。
官方估算多數車輛可降費用,但計程收費也被批評「未考慮城鄉差距與國道路線」,部分路段因當初設計路線迂迴,民眾負擔反增加,例如國道三號關西到白河單程就漲八十四元。
且針對春節等連續假期,高公局將取消廿公里免費里程而實施單一費率,並依連假日期及交通需求,實施時段、路段差別費率,返鄉車潮恐要多付錢。
橫向國道不收費 兩年後檢討
國道計程收費後,每年通行費總收入將從目前每年二二○億降到一八五億元,則恐影響後續國道建設。交通部表示,實施計程收費兩年後,包括費率及橫向國道不收費等,都將重新檢討。
本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/國道計程月底上路-擬7天免費-221034136.html
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